10月13日至17日，2021年“上海建工杯”第十四届全国大学生结构设计竞赛决赛在上海交通大学圆满落下帷幕。由2019级土木工程专业学生吴浪、郭强、秦国烽组成的铜仁学院代表队，在指导教师曾祥、杨友山的指导下，使用有限元软件建模理论分析计算，以及连续16.5个小时的现场模型制作；从省赛（550所高校1148支队伍）起步突围，到国赛（111所高校112支队伍，贵州省只有2个国赛名额）荣获此次比赛三等奖，实现贵州省属高校等次奖零的突破，同时还获得了组委会颁发的优秀组织奖。据悉，这也是省赛举办两年来，铜仁学院连续两届获得一等奖。

赛前合影

上海交通大学霍英东体育馆竞赛现场

获奖证书/纪念章

开幕式

竞赛现场

赛后合影

全国大学生结构设计竞赛

全国大学生结构设计竞赛发起于2005年，由中国高等教育学会工程教育专业委员会、教育部高等学校土木工程学科专业指导委员会、中国土木工程学会教育工作委员会、教育部科学技术委员会环境与土木水利学部共同主办，是教育部和财政部联合发文批准的9个首批全国大学生学科竞赛资助项目之一，是学校认定的A类权威学科竞赛。自2017年实行各省（市）分区赛与全国竞赛两阶段进行以来，全国超500余所高校参加，参赛队伍超过1000支，是土木工程领域级别最高、规模最大的学生创新竞赛，被誉为土木皇冠上最璀璨的明珠。

竞赛赛题

-变参数桥梁结构模型设计与制作-

从小桥流水，到跨越大江大河的生命线工程，桥梁与人们的生活密切相关。桥梁的结构形式多变，从“架梁为桥”的简支梁桥和连续梁桥，到“长虹卧波”的拱桥，到有“钢铁琴弦”之称的斜拉桥，再到享有“跨度之王”美称的悬索桥，伴随着人类科技发展，桥梁的建造和设计不断挑战极限。回顾中国桥梁的历史，我们曾遥遥领先于世界，却也曾远远落后于他人，虽然充满了坎坷和波折，但工程师们却从未停下脚步。今天的中国大地上，仅公路桥梁就已超过80万座，高铁桥梁总长达1万余千米，它们跨越高山大川、连通城镇村庄，共同构成了一座960万平方千米的“桥梁博物馆”。本届赛题以承受竖向静力和移动荷载的桥梁结构为对象，通过在赛题中加入部分待定参数，赋予赛题更多的灵活性，同时增加现场设计环节，需要16.5个小时的连续现场实体模型制作，强调对未来卓越工程师综合能力的全面要求。

赛题模型轴测示意图

铜仁学院作品情况

铜仁学院代表队设计思路独特，根据模型整体造型，将其命名为“驭梦”。参赛队员采用了桁架加斜拉的设计思路，用Midas有限元软件计算出不同加载工况下杆件所受的内力，取其最大值作为设计依据，使其能够承受任意一种加载工况。挂点布置桥面以下，减小拉索跨度的同时减小力臂，尽可能减小拉索水平拉力产生的扭矩。同时，适当提高三轴支座的高度，减少水平拉力，最终顺利通过了全部三级荷载加载。

本次参赛队员在赛题确定后的近4个月时间里，无数次的试验推倒重建，无数个昼夜精心设计，为大赛做了充分的准备。最终，凭借前期的准备、比赛中超强的心理素质、团队协作能力、动手实践能力夺得了三等奖。同时，团队在和清华大学、上海同济大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、东南大学等知名大学选手的同场竞技中，也学习到了宝贵的经验，为以后更好地提升水平打下了坚实的基础。

铜仁学院制作的模型作品

16.5小时制作现场

荷载加载现场

铜院师生获奖感言

参加这次上海建工杯结构设计竞赛，让我受益颇大，看到其他队伍新奇的节点连接方法后，仿佛打开了一扇新的大门，对各个构件的连接有了新的认识，大赛在给我们带来荣誉和信心之外，更多的是对结构设计经验的积累，吸收了这些经验，励志在下一届比赛更上一层楼。——2019级土木工程学生吴浪

在此次竞赛中，看到每个组的队员分工明确，大家都在朝着同一个目标奋斗，使我懂得了成功来源于一个团队的团结合作。同时，与其他参赛高校的队员交流的同时，我收获许多，看到了其它作品创作新颖、设计精确，看到了自己的不足。感谢一起经历了困难走到现在的队友们，也感谢制作以来老师的辛勤付出。在今后的学习中，我会更加努力，铜仁学院加油!——2019级土木工程学生郭强

在这次国赛比赛里，我感受最大的是压力和紧张，但是目的很明确，必须要克服自己拿到一个好的名次，16.5个小时的紧张制作身体才是最疲惫的，但当模型制作完成后装上加载台的时候心里终于放松下来，也是因为经过了在学校漫长的准备才有了当时的一份自信，也最终实现了我们的目标！——2019级土木工程学生秦国烽

从省赛的强力突围（贵州省2个国赛名额），到国赛的惨烈竞争，在和中国土木工程领域最顶尖的学子同场竞技，团队收获很大。我们有吃苦耐劳的大山品质，脚踏实地的工匠精神，同时，也学习了他人的创新之处。参加高水平的竞赛，对一个专业的提升和推动是显而易见的，铜仁学院土木工程会有属于自己的发展之路，也更加期待，下一届能相聚太原理工大学，更进一步。——指导老师曾祥

6天的激烈角逐后已落下帷幕，我们的团队在本次大赛中以一个较轻的质量和满载的状态扛过了三级加载的考验，最终夺得了三等奖。上海交通大学作为本次大赛的东道主，成功的诠释了公平公正的含义。全国大学生结构设计竞赛是教育部批准设立的九大大学生学科竞赛之一，是土木工程领域级别最高、规模最大，最为公平、公正、公开的学科创新竞赛活动，被誉为“土木皇冠上最璀璨的明珠”。能够成为这场盛会的参与者和见证者，我感到十分激动和自豪。为了这一届全国大学生结构竞赛，我们等待了两年的时间。从当初组建队伍到理论计算到模型论证到结构优化再到今天在上海交通大学国赛荣获三等奖，这每一步都体现了我们团队对创新这一概念的理解:提出新概念，知行合一，从无到有。对于下一届结构竞赛，我们将创新担当，再接再厉。——指导老师杨友山

铜仁学院从2019年开始组队参加大学生结构设计竞赛，作为地方应用型本科院校，团队始终坚守学校“扎根山区，服务地方”的办学理念，将科研成果运用到实践中，为努力实现建设一流学科、培养专业情怀、培育拔尖人才的目标而奋斗！（杨友山、曾祥/图文 赵成刚/审）